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試乗車情報
2026.04.09
松本村井店
SUBARUが作るBEV！トレイルシーカー注文受付開始
松本村井店の早野です。
4月9日(木)よりBEVの新型トレイルシーカーが受注開始します。
ということで松本村井店にもトレイルシーカー（画像右）の試乗車が配備されました。
その代わりにソルテラ（画像左）の試乗車は、松本インター店に配備されることになったので、最後にツーショット撮影と比較してみました。
ベースは同じなのでフロントから見ると大きな違いは感じませんが、トレイルシーカーはルーフレールやワゴンボディがアクティブに使える雰囲気を感じます。
車名の由来
SOLTERRA（ソルテラ）は、ラテン語で「太陽」を意味する「SOL（ソル）」と、「大地」を意味する「TERRA（テラ）」を組み合わせた造語。
TRAILSEEKER（トレイルシーカー）は、自然の中の小道を意味する「TRAIL（トレイル）」と、探し求めるを意味する「SEEK（シーク）」を組み合わせた造語です。
都会的で洗練されたソルテラに対して、日常から非日常までアクティブに使えるトレイルシーカーといった立ち位置になっています。 
トレイルシーカーで一番の特徴となるリヤビューはこんな感じ。
ワゴンパッケージになったことで、全長がソルテラより155㎜長くなりました。
リヤワイパーも付いて、雨天時の後方視界も良好。
横一文字のLEDとSUBARUのバラ文字は、レガシィツーリングワゴン全盛期のBG、BH型を彷彿させます。
ボディサイズ：全長×全幅×全高（ｍｍ）
ソルテラ：4690×1860×1650
トレイルシーカー：4845×1860×1670
カーゴルーム比較
ソルテラ：452L
トレイルシーカー：633L ←SUBARU史上最大
（参考）フォレスターS:HEV：484L
ゴルフバッグは4個余裕で入ります。
スーツケースも4個入るようです。
リヤシート倒さなくてもラゲッジだけでこんな広い。
ガソリン車と違って、エアコン付けたまま静かに車中泊もできます。
相変わらずスペックがバグっている
実はトレイルシーカーは、ソルテラよりリヤモーターの出力を上げているのでシステム最大出力380馬力！
0-100km/hは4.4秒 ←SUBARU史上最速
D型・ソルテラは342馬力、0-100km/hは4.9秒（これも凄いスペック）
航続可能距離
ソルテラと同じ74.7kWhの大容量バッテリーを搭載するトレイルシーカー。
皆さんが気にする満充電の航続可能距離をチェックしてみます。
デモカーは充電100％で航続可能距離627㎞でした！（※外気温や電費によって変動します）
なんとカタログのWLTCモード627㎞（20インチ）と同じ数値。
FWDを選択すると、734㎞なので「BEVは長距離が…」といった不安は皆無です。
今年度の補助金は129万円にアップ
最後に朗報です。
ソルテラ、トレイルシーカーの今年度の補助金が昨年度128万から129万円に上がりました。
令和8年4月1日以降の登録で、予算終了まで。
さらに！
SUBARUではBEV LIFEスタートアップキャンペーンで、家庭用充電器（基本工事費用含む）最大10万円かえらべるPay10万ポイントをプレゼント。
こちらのキャンペーンも予告なく終了する可能性がありますのでお早めにお問い合わせください。
最後にトレイルシーカーの本体価格も本日公開になりました。（全て消費税込）
ET-SS FWD 5,390,000円 ～
ET-SS AWD 5,940,000円 ～
ET-HS AWD 6,380,000円 ～
補助金129万円を差し引くと、なんとフォレスター売れ筋のPremium EX 本革シート（4,994,000円）とも近い価格帯になってきます。
まだまだお伝えしたい魅力が満載ですが、まずは店頭でお話させてください。
